軌道車輛磁軌制動器結構設計分析
  

編號:99-666276 | DOC格式 | 1.42M | 34 頁

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軌道車輛磁軌制動器結構設計分析

1.45萬字 34頁 原創作品,已通過查重系統


目 錄
摘要 3
引言 5
第一章 緒 論 7
1.1 高速鐵路的概況 7
1.2 傳統列車主要制動方式 8
1.3 課題研究背景及意義 10
1.4 本文研究的主要內容 11
第二章 電磁式磁軌制動器 11
2.1 電磁式磁軌制動器的工作原理 11
2.2 磁軌制動裝置基本結構 12
2.3電磁式磁軌制動器的種類 13
2.4制動電磁鐵的功能及結構分析 14
2.4.1 制動電磁鐵的基本要求 16
2.4.2 制動電磁鐵的懸掛 16
2.5 電磁式磁軌制動器的設計要素 16
2.5.1 磁軌制動力的計算 17
2.5.2 磁路設計及磁路材料 17
2.5.3 磁路計算 18
2.6 本章小結 19
第三章 磁軌制動裝置的設計 20
3.1渦流磁軌制動器各部件材料參數的設計 20
3.2渦流磁軌制動器各部件尺寸參數確定 21
3.2.1整體尺寸確定 21
3.2.2磁極參數確定 22
3.2.3永磁體參數確定 27
3.3 本章小節 29
結論 30
致謝 31
參考文獻 32



摘要 近幾年來國內高速鐵路飛速發展,給人們的經濟生活帶來了便利。相對于公路運輸,高速鐵路具有速度快、運輸能力大、安全性高等綜合優勢,其地位日益重要。作為高速列車九大關鍵技術之一,列車制動系統的重要性不言而喻。
傳統的列車制動形式受列車粘著條件的限制,在高速時,輪軌間的粘著系數下降,而且粘著系數受線路情況、天氣情況的影響較大,單純依靠粘著制動難以保證高速列車在規定的制動距離內停車,因此要提高高速列車的制動能力必須采用非粘著制動技術。
本文首先研究了非粘著制動技術之一的磁軌制動技術,介紹了電磁式磁軌制動的基本概念,電磁式磁軌制動的原理及特點,磁軌制動器的結構,分析了制動電磁鐵的功能和結構,介紹了電磁鐵線圈的勵磁方法及懸掛方式,研究了電磁式磁軌制動電磁單元和磁路的設計計算方法,介紹了選擇磁路材料的方法。
然后根據畢業設計參數和要求,設計出磁軌制動器的結構及尺寸,并計算出為達到給定的減速度所需磁軛參數:長*寬*高=1500mm*73mm*66mm。永磁體參數:長*寬*高=91mm*73mm*8mm。磨耗板參數:長*寬*高=91mm*73mm*10mm。 通過材料以及磁場強度的不同來對各部分磁通大小進行估計,估算出線圈繞組所要數目N=8,選取導線,介紹了線圈繞組的激磁方式,計算出線圈匝數N=5445匝,線圈繞組工作電壓U=110V。

關鍵詞:軌道車輛 磁軌制動 制動電磁鐵


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